車寄せ支柱は駅本屋の際にもありました。
とはいえ、この位置で強度に寄与するかどうか微妙な気がします。
改札を撮影して記録終了。
ラッチは無く、扉は1人分の通路だけ開けて締め切られているようでした。
十和田南駅はコレでオシマイです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
車寄せ支柱は駅本屋の際にもありました。
とはいえ、この位置で強度に寄与するかどうか微妙な気がします。
改札を撮影して記録終了。
ラッチは無く、扉は1人分の通路だけ開けて締め切られているようでした。
十和田南駅はコレでオシマイです。
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