[千葉県道217号本千葉停車場線 その2]
R357を背に千葉市街方面に進みます。
４車線の交通量の多い道です。
[千葉県道262号 幕張八千代線 その3]
コレだけ細いのですれ違いは大変だろうと思ったら一方通行でした。
時間制限はありますから早朝夜間は相互通行のようです。すれ違うのが嫌になる道ですね。
東武野田線豊四季駅です。綺麗に改装されてはいますが元は木造でしょう。
「豊四季」の地名の由来を調べてみると下総台地の開発まで遡るコトを初めて知りました。三井財閥による13の開墾地の４番目が豊四季だそうです。他は初富（鎌ケ谷市）、二和、三咲（以上船橋市）、五香、六実（以上松戸市）、七栄 （富里市）、八街（八街市）、九美上（香取市）、十倉（富里市）、十余一（白井市）、十余二（柏市）、十余三（成田市・多古町）と、総て数字が入っています。十余二が柏のR6/R16交差点付近にあって似たような地名の十余三がR51沿いにある理由もわかりました。
[千葉県道217号本千葉停車場線 その1]
千葉ポートアリーナ付近にやってきました。ココはR357単独区間で、登戸交差点から先がR14/357重用区間となっています。
ポートアリーナ前交差点はK217終点となっています。
[千葉県道262号 幕張八千代線 その2]
八千代・習志野周辺は周辺人口の割に道路事情が良くない気がしますが、K262もその傾向があります。
そこそこ車は通るのですが、2車線で歩道も狭くなっています。4車線化するための用地買収が難しいのでしょう。
