空気機関車には当然ですがちゃんとブレーキもついていました。
やはり必要だよなぁ。
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この「えんそく」では直方市石炭記念館も訪れていました。記念館の方が色々と説明して下さるのですが、私の興味はやはりテツ関連であります。
明治37年製の「セム1」、炭鉱近くでないと見るコトのない貨車であります。
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広島駅に到着しました。
改装前は跨線橋はあったもののもう少し空が広かった記憶があるのですが、橋上駅化されて暗くなってしまいました。
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R188から振り返って駅本屋側。
裏側に山があって言われないと駅だと気付きそうにありません。
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荷物窓口跡の前には券売機があるため、窓口跡の上には路線図が掲示されていました。
可部線や呉線も入ってだいぶ賑やかな路線図になっています。
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