羽後牛島駅3[105]

広い側線は鉄道貨物輸送の凋落を物語っています。

大都市間の輸送は盛んですが、工場等専用線は今や石油類やセメント程度となっていて、寂しい限りです。


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羽後牛島駅2[104]

かつての改札はただの扉だけで点字ブロックが続いていました。

何とも寂しい風景です。


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羽後牛島駅1[103]

羽後牛島駅にやってきました。

新屋駅同様の造りですが外装がよりオリジナルに近い感じです。


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新屋駅3[102]

秋田方場内。

旅客線と駅本屋の間に側線が1本あったようです。


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新屋駅2[101]

入口に建物財産標がありました。

大正９年１月、開業当時の駅本屋です。


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