通洞駅3[66]

JR駅であれば建物財産標が残っているのでしょうが、わたらせ渓谷鐡道に移管したためか竣工時期がよくわかりません。それでも古い造りのようで、経産省近代化産業遺産になっていました。

昭和11年竣工というハナシもありますが、どうなのかな?


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黄和田畑[11]

養老渓谷に抜ける道は林道戸面蔵玉線のはずです。

とはいえ、標識がないな。


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通洞駅2[65]

通洞駅は営業時間が短い駅ですが、綺麗に手入れされていました。

窓枠も含めて木造で、壁も造り付けベンチも白く塗装されています。その内側にあるベンチは後から設置されたのでしょう。


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蔵玉[10]

亀山ダム周辺の橋を渡り切ると緩やかなアップダウンが続く道となります。

とはいえ、周囲はそれ程山深くはありません。


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通洞駅1[64]

通洞駅にやってきました。

決して広くない駅前には銅を連想させるモニュメントがあります。


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