福俵駅[7]

駅入口にある継電機室に駅名標が掲示されているので何とか駅であるコトが判ります。

随分と簡素ですね。


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高尾駅2[12]

駅本屋は昭和２年竣工のようですが、駅員扉をはじめとして手が加えられているようです。

ホームには倉庫も設置されて、全景が見辛くなっています。


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農道[6]

踏切を渡って左手に進むと周囲の雰囲気とは不釣り合いの道となります。

旧大網駅前ですね。


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高尾駅1[11]

高尾駅にやってきました。

E231/233系の登場に伴って「通勤型」「近郊型」の区別がなくなりましたが、近郊型車輛の211系を見ると何となく心が躍るのはヲジサンの証拠でしょうか。


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金谷踏切[5]

大網駅を出発してから歩数を記録していなかったコトに気づきました。

約18,000歩、11キロちょっとでしょうか。


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