平山駅2[8]

古そうな待合室ですが、昭和34年1月竣工でした。

開業は昭和11年ですから、当時はオリジナルの駅本屋もあったのでしょう。



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津幡駅2[45]

4番線外側の線路に近づいて記録してみます。

どう見ても4番線とはつながっていないのですが、朽ちているワケでもなくちゃんと保守されている不思議な線路ですね。



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平山駅1[7]

平山駅にやってきました。

終着に近い小さな駅です。



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津幡駅1[44]

七尾線の分岐駅となる津幡で下車しました。

レール方向梁が太いH鋼製なのですが、垂直支柱は一部細いH鋼とアングルを使っています。上屋支柱がやたらとゴツいのは日本海側でよく見られる上屋ですね。



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小櫃駅3[6]

駅本屋から構内入って右手には樹脂製ベンチがありました。

まぁ殺風景な駅ですよ。



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