摂津富田駅2[46]

神戸方の上屋支柱は使われているレールの使い方が少し変わっていました。

普通はレール底もしくは天を合わせるのですが、摂津富田駅では並べるように使っています。


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馬立駅[19]

怖い思いをした農道を過ぎて、馬立駅にやってきました。

五井寄りに貨物施設跡が残っています。


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摂津富田駅1[45]

摂津富田駅にやってきました。

東京方に古い跨線橋があるので、まずはそれから観察。


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農道[18]

光風台駅は島式1面2線です。

1番線側が直線で本線、2番線側は膨らむように配置されています。


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高槻駅2[44]

改札機は自動改札機が多く設置され、利用客が多いコトが伺えます。

上り新快速では新大阪の次に停車する駅ですし、住民も多いのでしょう。


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