宮ノ越駅1[18]

宮ノ越には上り電車で到着しました。

奈良井駅から宮ノ越までは複線ですが、上り側の隣駅原野までは再び単線となっています。


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陸奥横浜駅1[53]

青い森鉄道周辺から大湊線沿線を北上し、陸奥横浜駅にやってきました。

丁度列車が到着したところです。キハ100系、楽しくはないですね。


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贄川駅8[17]

駅本屋内に戻ります。

格子や柱だけでなく、内装も綺麗になっています。


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東青森駅2[52]

ホームから「東青森駅」看板のあった詰所側を見てみます。

側面には跨線橋が続いていた明確な跡はないものの、詰所手前側の屋上付近の色が変わっています。昭和50年の航空写真を見るとこの建屋と跨線橋がつながっていたようです。


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贄川駅7[16]

事業車は複数停まっていて、連結棒で連結されていました。

連結機よりもこのスタイルの方がコスト的にも保守的にも楽なのでしょう。ウチでもこうするかな。


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