椎柴駅も下総豊里駅同様に古い駅本屋が取り壊されて簡易駅舎となっていました。
内房線竹岡駅がこのスタイルになった時には愕然としましたが、その後似たような駅が増えました。調べてみると椎柴駅が改築されたのが2007年1月、竹岡・九重がほほ同時期の2007年2月、下総豊里は1年遅れて2008年2月改築のようです。趣のある古い駅本屋が無人化されてこのような姿になるのは何とも寂しいものです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
椎柴駅も下総豊里駅同様に古い駅本屋が取り壊されて簡易駅舎となっていました。
内房線竹岡駅がこのスタイルになった時には愕然としましたが、その後似たような駅が増えました。調べてみると椎柴駅が改築されたのが2007年1月、竹岡・九重がほほ同時期の2007年2月、下総豊里は1年遅れて2008年2月改築のようです。趣のある古い駅本屋が無人化されてこのような姿になるのは何とも寂しいものです。
1面1線のシンプルなホームから銚子方を望みます。
まっすぐな線路にポツンと駅があるカンジ、内房線千歳駅も1面1線ですがやはり雰囲気が違います。こんな駅(失礼!)でもちゃんと駅本屋があるのが凄いですね。千歳駅は廃貨車が使われていたりしたしな。
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