[千葉県道14号千葉茂原線 その5]
[千葉県道24号千葉鴨川線 その4]
現在の歩道の脇のミョーなスペースはフェンスの向こう側ですが、線路があったような雰囲気がムンムンしています。
昭和50年の航空写真を見ると確かにこの付近に専用線があったようです。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
[千葉県道14号千葉茂原線 その5]
[千葉県道24号千葉鴨川線 その4]
現在の歩道の脇のミョーなスペースはフェンスの向こう側ですが、線路があったような雰囲気がムンムンしています。
昭和50年の航空写真を見ると確かにこの付近に専用線があったようです。
[千葉県道14号千葉茂原線 その3]
[千葉県道24号千葉鴨川線 その2]
踏切を渡って木更津側を振り返ります。蘇我陸橋の山側を進んでいます。
蘇我陸橋の側道はR357の両側にあるのですが、蘇我陸橋北側にはR357山側にしか歩道が無いので山側を進みます。
[千葉県道14号千葉茂原線 その2]
[千葉県道24号千葉鴨川線 その1]
茂原街道入口交差点を過ぎてR357を北上します。
K14と重用区間であるコトを知って走っているヒトってどの位いるのだろうな。
[千葉県道14号千葉茂原線 その1]
千葉方面に進むと村田町交差点となります。
館山道開通前は京葉道路が浜野付近で途切れており、千葉南仮出口(通称浜野インター)が直近にあったのでいつも渋滞していた交差点です。今も交通量は多いですがかつてほど混まなくなったイメージがあります。
Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |