とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
2・3番線には部分的に両端支持2本支柱の上屋があります。
何故いきなり支柱構造が違うものがあるのか、理由を見つける事が出来ませんでした。
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盛岡方の3番線外側には平屋ながら中規模の詰所がありました。
保線用でしょうか、自動車用の車庫もあるようです。
2・3番線東京方ホーム端の上屋支柱です。
ココまで中央支持1本支柱なのですが、端だけ両端支持2本支柱でレールも曲げられていました。
2・3番線ホーム東京方も1番線同様に使われていないようでした。
今や長くても6連程度でしょうか。
少し改札方面に進むとレール天を合わせた2本レール支柱の上屋となります。
灰皿が残っているのは嬉しいですね。
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