旭ガラス正門踏切[12]

合同肥料踏切を渡った向こうに道路があるようなのですが、少し進むと工場に入る門になっているようでした。

立ち入り禁止措置は取られていないようですが、ドコまでが立ち入れるのかビミョーなところであります。


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会津若松駅9[105]

支柱はH鋼になっているのですが、トラスといい梁のガゼットプレートといい古い構造の2・3番線上屋屋根です。

古いと思うんだがな。


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浜五井駅[11]

京葉臨鉄にはホームの無い駅も多数あります。浜五井もそんな駅の一つです。

ってか、ホームのある駅の方が少ないかも。明確にホームがあるのは玉前だけかな?


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会津若松駅8[104]

オリジナルの上屋はレール製の梁にレール方向にトラスが渡された両端支持2本支柱でした。

板張り凸屋根です。


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チッソ出口踏切[10]

まだタキは続きます。

タキ1000-404、通過列車でスピードを上げたので追い付いていけなくなってきました。


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