[千葉県道3号つくば野田線 その1]
[千葉県道19号越谷野田線 その5]
[千葉県道80号野田岩槻線 その5](重複)
K19を下町交差点側に戻ります。
先程見た上岸バス停、野田橋を渡った先の北越谷駅行となっています。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
[千葉県道3号つくば野田線 その1]
[千葉県道19号越谷野田線 その5]
[千葉県道80号野田岩槻線 その5](重複)
K19を下町交差点側に戻ります。
先程見た上岸バス停、野田橋を渡った先の北越谷駅行となっています。
[千葉県道14号千葉茂原線 その2]
[千葉県道24号千葉鴨川線 その1]
茂原街道入口交差点を過ぎてR357を北上します。
K14と重用区間であるコトを知って走っているヒトってどの位いるのだろうな。
[千葉県道19号越谷野田線 その4]
[千葉県道80号野田岩槻線 その4](重複)
野田橋下交差点を西に進むと間もなく野田橋になります。
3日間の野田周辺歩きで3本目の江戸川に架かる橋となります。
[千葉県道287号袖ケ浦姉ケ崎停車場線 その6]
海側は草が茂っていますが、ガードレールは草に埋もれながらも続いています。
道路用ガードレールだと腐食して劣化しそうですが、レールであれば耐久性が高そうです。
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