日生駅4[19]

駅本屋を出て右手・観光協会前には付近の地図がありました。

すぐ目の前には屋久居島をはじめ島が点在していますが、一部の島には橋が架かっています。


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追分駅1[113]

「あけぼの」停車駅はひとまず置いておいて、気になる駅として追分駅にやってきました。

男鹿線分岐駅ですね。


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日生駅3[18]

駅前は猫の額ほどの広場の向こうにR250が走っています。

その向こうの景色を見ると山間の駅のようにも見えますが、実は海のすぐそばです。


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森岳駅4[112]

扉付の待合室には独立ベンチが並んでいました。

新しそうです。改装されたのでしょう。


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日生駅2[17]

昭和58年竣工の継電連動装置新設の看板があるものの、建物自体は昭和42年竣工のようです。

元々信号所だった建屋に装置を新設したようです。開業は昭和30年なのですが、中途半端な位置に作られていますね。


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