鬼怒川公園駅に着いたのは午後の早い時間でしたが、宿に付いた後は暗くなるまで研修でした。いやまぁ一応仕事なんだよな。
と言っても仕事は到着日だけ、翌土曜は朝から参加者全員で観光地巡りです。
えっと、仕事も終わったからな。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
鬼怒川公園駅に着いたのは午後の早い時間でしたが、宿に付いた後は暗くなるまで研修でした。いやまぁ一応仕事なんだよな。
と言っても仕事は到着日だけ、翌土曜は朝から参加者全員で観光地巡りです。
えっと、仕事も終わったからな。
鬼怒川公園駅の新藤原寄りに跨線橋がありました。上って新藤原寄りを観察してみます。
複線のように見えますが単線で、右側が本線・左側は引き上げ線となっています。
この先は山ですね、会津若松まで行ってみたいのですが....時間も金も掛かりますよ。
鬼怒川公園駅1・2番線を観察していたら3番線に上り区間快速が入ってきました。
6050系、2扉クロスシートで通勤車輌っぽくなく、一昔前の国鉄「近郊型」と「急行型」を足して2で割ったような雰囲気がありますね。
今年10月の遠足記を終えたので、今月の遠足ネタなど。今年中に終わるのかなぁ?
鬼怒川公園駅に到着した特急「きぬ」の1番浅草寄りは個室でした。
個室まであるとは私鉄有料特急の東の横綱っぽい雰囲気ですね。
昨日から今日にかけて12月の「大人の遠足」に行ってました。仕事っぽくない目的地ではありますが、一応勉強会(という名の慰安旅行)だったりして、結構お気楽であります。
まずは浅草から「特急きぬ」に乗車です。
ホントはもっと早くから出掛けたかったのですが、どうしても会社に寄らなければなら無い仕事があったので待ち合わせ時間ギリギリの電車に乗車であります。
昨年の小田急もそうですが関東の私鉄有料特急って殆ど乗ったコトありませんから興味津々であります。駅員さんが記念写真撮ってあげたりしてサービスいいですね。
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