仲ノ町駅[19]

仲ノ町駅で下車してみました。

線路に近いホーム端は嵩上げされているのですが、その部分はホンの50cmほどで、駅本屋は一段低くなっています。


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七尾で413･415系1[7]

七尾駅に戻ってきました。

ココから津端まで七尾線に乗ります。元113系の415系800番台が待っていました。


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銚子駅[18]

銚子駅2･3番線ホームJR終端・外川方には銚子電鉄の改札があります。

改札と言っても簡単な建屋があって掲示物がある程度で、ホーム側から銚子電鉄ホームにも回り込める簡単なモノです。


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のと鉄道ピストン[6]

能登鹿島駅には大きな桜の木がありました。

能登さくら駅の愛称があるようです。


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千葉駅[17]

船橋から快速で千葉にやってきました。

乗り入れ路線は総武本線と外房線の2路線ですが、実態としては総武線緩行線と快速、総武本線・成田線に内房線・外房線と、多くの分岐のある駅ではありますが、利用客は柏に次いで千葉県内第4位です。県庁所在地ではありますが、駅の改装が遅れているのもそんな背景からかも知れません。


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