とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
名所案内もありますが随分とアッサリしています。
木曽川沿いの山間で名所も少ないのでしょう。
続きを読む
宮ノ越には上り電車で到着しました。
奈良井駅から宮ノ越までは複線ですが、上り側の隣駅原野までは再び単線となっています。
駅本屋内に戻ります。
格子や柱だけでなく、内装も綺麗になっています。
事業車は複数停まっていて、連結棒で連結されていました。
連結機よりもこのスタイルの方がコスト的にも保守的にも楽なのでしょう。ウチでもこうするかな。
構内に戻ります。
多くの2面3線の駅は3番線を本線として2番線は予備ホームにしたり線路を撤去したりしていますが、贄川駅は2番線が残されています。
このページの上部へ
全てのエントリーを見る