とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
更に青森方に進むとレール支柱が一旦途切れて新しい上屋となっていました。
H鋼や角柱の上屋ってどうも無機質に見えるんだよな。
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弘前駅にやってきました。
この時は駅観察のためにやってきたので、車を停めやすい城東口からのアクセスです。
乗り鉄の合間の記録です。
スイッチバックする五能線の停車時間中の記録なので、人が一杯いるのが記録し辛い所です。
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