とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
梶屋敷駅は単式1面+島式1面となっています。跨線橋から富山方を望みます。
2面3線構造、ではないんだな。
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梶屋敷駅改札を出て左手は待合室となっていました。
壁際のベンチ+据付型ベンチの複合タイプです。
青海の次にやってきたのは梶屋敷駅です。
この駅もホームを嵩上げする気は無いようです。低いホームにも対応したステップのある413系でもコレだけ段差があります。
貨物ホームのホーム端は線路が埋められて(?)いました。
バラスト積み下ろし、もしくは荷物積み下ろしのために近傍までフォークやユニックが入るためでしょうか。
青海駅の直江津方ホーム端までやって来ました。
10連対応のホームなのですね。今はそんなに長い編成は停車しないはずだよな。
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