早口駅を出て再度西進し、Ｒ７からＫ２４を左折して着いたのが鷹ノ巣駅です。
平屋の駅舎ですね。調べても竣工時期は不明なのですが、今までのカンジからすると昭和３０年代の竣工でしょうか。
[駅]1205東北 一覧
大館駅を観察し終えたらＲ７にでて秋田方面に向かいます。とはいえラジオからは翌日の雨の予報ばかり流れてきてちょっと困ったちゃんモード、どうするかなぁと思っていたら「早口駅」方面を示す看板が見えました。あ、春に日本海に乗った時に交換待ちで停まった駅ですね。
はぁ、小さいながらも無人駅でもないですね。改装されているようで古いレンガも残っていたりしてちょっと不思議な駅ですね。
しつこく大館駅を観察してきましたが、そろそろ見るモノもなくなってきました。大館駅は今日でオワリですよ。
今まで観察してきた駅の駅本屋に接したホーム上屋は片流れの屋根でした。ふと気付くと大館駅は両流れの屋根となっています。
酒田駅や鶴岡駅も片流れだったはずですから、雪国か否かという問題ではないでしょう。理由があるのかな？
「ちょっと遠出」と言いながらまだネタが沢山あってちっとも終わりそうにありませんが、何か？
さて大館駅１番線の跨線橋階段を上ってみます。屋根高さ確認のために壁に背中を付け、下に地面が少しだけ写るように写真を撮ってみました。
まずは登り口プラットホーム上。
しつこく大館駅を観察しております。今日は跨線橋、１番線の単式ホームと２・３番線島式ホーム間の水平部を記録しておきます。
退避線があるので幅が広くなっています。水平部は構造材がレールであり脚柱もレールなのですが、階段部はベースがＨ鋼で脚は太い円柱となっており、かつ壁も異なっています。改装されたのでしょうね。
