常陸多賀駅２・３番線の仙台方上屋支柱はレール製ですが、架線中トラスを支柱代わりにしている部分もありました。
支柱とは別に架線柱があるのはよく見るのですが、ココまでシッカリと共用しているのは珍しい気がします。
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常陸多賀駅１番線上野寄りの外側には駐輪場がありました。
境目を見ると外に何かあったようにも見えますが、仙台方にも跡地らしきものは残っているし、そもそも貨物側線は３番線外側にあったようですからただ単にそんな感じがするだけなのでしょう。
駅本屋前はレール製支柱ですが、跨線橋脇の上屋は後から補強されたようで、一部はレール製垂直支柱にガゼットプレートを介してＨ鋼が溶接されていました。
屋根もスレートではなく波型鋼板を使っています。
