新改駅観察２［７８］

新改駅ホーム裏の踏み跡からホームを記録します。

駅本屋付近はそれなりの造りでしたが、先端方は簡単な構造ですね。手摺にはレールが使われていました。


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南木曽駅観察［２６］

坂下駅に続いて南木曽駅を観察です。

駅標を吊るしている上屋の構造材から判るように、新しくて面白みはありません。


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新改駅観察１［７７］

土讃線が東西に長い四国山地を超えるのに南北２つのスイッチバック駅があります。南側が新改駅です。

土佐山田駅は比較的開けているのですが、新改駅はいきなり山の中です。


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坂下駅観察２［２５］

坂下駅２・３番線から跨線橋を渡って１番線に降り立つと、駅本屋までの間はレール製上屋が続きます。

駅本屋とデザインを合わせていますね。


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高知駅観察２［７６］

高知駅に到着してすぐに駅構外に出てしまい、後でロクに構内を記録していないコトに気づきました。高知で１泊したので翌朝記録します。

夕方は人が多かったのですが、さすがに早朝は人も疎らです。


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