熱田駅の駅本屋に接したホーム跡を名古屋方の構外跨線橋下から駅本屋方を観察してみます。
今はホームが使われていないので駐車場代わりになってしまっています。こんな変わり果てた姿を見ると心が痛みますな。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
熱田駅の駅本屋に接したホーム跡を名古屋方の構外跨線橋下から駅本屋方を観察してみます。
今はホームが使われていないので駐車場代わりになってしまっています。こんな変わり果てた姿を見ると心が痛みますな。
長々観察してますが今日でオシマイです。構内の駐車場からホーム亀山方、一旦低くなっている部分を記録しておきます。
名古屋?春田間は最近高架化されたので違いますが、蟹江?亀山間の関西本線ホームの嵩上げされていない部分は相当低くて、760mmの列車ホーム相当なのではないかと思います。や、ひょっとしたらもっと低いかも知れませんな。
嵩上げされてはいますが、高さは1100mmの電車ホームではなく、920mmの電車列車共通ホームではないかと思います。それでも全面嵩上げされているワケではなく、車輌が停まるところだけ嵩上げされています。
しつこく駅本屋観察を続けます。
正面には設置されていませんが、目立つ憎い妻部にはエアコンの室外機が並んでいました。現在はからなずエアコンがありますが、表現する時代背景によっては邪道な設備ですね。
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