見える範囲で袋井駅1番線を覗いてみます。
ホーム幅は狭く、コンテナが近いですね。貨物列車が停まるコトが多いのなら立入制限もやむを得ないですね。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
袋井駅に降り立った近くにはレールを構造材に使った上屋でした。
但し関東以北ではあまり見ないような構造です。横の梁には2本のレールを天を合わせているのですが、ピッタリ合わせるのではなく少し隙間を開けて点付けしているような感じです。また、屋根に沿わせている梁は曲げているのではなく2本を中央付近で溶接しているようです。それほど強度を必要としないのでしょうね。
浜松駅では駅標を記録するのを忘れましたが、磐田駅では記録しておきます。
小学生の頃、東海道線の駅名を暗記して喜んでいましたが、その頃の記憶では「とよだちょう」駅は無かったはず....調べてみたら91年開業なのですね。知らないはずだ。
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