由比駅は細い道に面していました。
R1は駅の反対側、東海道はホンの少し山側のはず。
とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
興津駅には3番線に到着しました。熱海寄りには使われていない切欠きホームがありました。
興津駅は2面3線、1番線に切欠きホームがあるなら貨物扱いなのでしょうが、ココにあるというのが意味不明ですね。2番線が延長されたのならわざわざ切欠きホームにする必要も無いでしょうし、なんでこんな構造なのかよくわかりませんね。
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