遂に四日市シリーズも２０回の大台に乗りました。一応画像は２／３は御紹介したかな....って、あと１０回は続くってコトですよ。
タキ１９００の新顔はもう１輌。タキ８１９１１です。
やー、まだまだ新顔はいるんだな。
1011四日市・稲沢 一覧
到着したセメント列車のタキ１９００を片っ端から頂いていきますが、遂に新顔ナシ。そりゃコレだけしつこくいればそうなるわな。
落書きされたタキ１９００がいました。
悪戯ではなく、注意書きの様子。
「９／１３しっかり締めて下さい」
「こぼれます 積込后鶴認（以後不明）」
えっと、『確認』と書きたかったんですよね？
昨日、半日かけてタキ３８・４０、４３、４４、１０００、１９００リストをアップデートしました。今回はだいぶ溜め込んだので抜けもあるかもしれません。日々のメンテナンスの重要さを思い知らされました。といいつつ、別宅のＵＲ１９Ａリストはまだ更新していないし、ついつい溜まっちゃうんだよな。
さて、昨日御紹介した南四日市からのカモレですが、係員さんは最後尾の反射板を取り外してドコかに行ってしまいました。
連結作業の準備でしょうか？
時間はそろそろ昼、ハラも減ってきましたから昼メシのためにちょっと駅を離れます。「駅そば」があれば食うのですが、そんな洒落たモンないしな。
