1108大阪 一覧

その7

新顔タキはまだいました。

タキ243674。
震災直後は四日市にもOT車が入ってきたようにも聞いていますが、平常運用に戻ったのかJOT車ばかりでした。

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その6

到着したDD51を少し観察してみます。更新色893号機の床下。

ポツポツと色差ししてやると有効なコトが判ります。とはいえ、Nゲージの場合は色が乗りにくい軟質プラですから多少考えてやらないと色が落ちちゃいますね。

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その5

金曜日昼間は乗り鉄後に何事も無かったかのように仕事して、夜は夜で懇親の席でありました。ちょっと調子に乗って呑み過ぎたのはいつものコトであります。
仕事が総て終わって帰るだけの土曜日、完全に二日酔い状態でJR四日市駅へ。

ホントはもっと早く行くつもりだったのですが起きられませんでした。貨物駅側にチョロっとタキが見えるだけです。ちと寂しいな。

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その4

昨日最後の写真のように車輌を中心に撮るとナローっぽくありませんが、レールだけ見ると軌間の狭さが判ります。

レール自体は40Nでしょうか?狭い軌間に似合わない太いレールとなっていてアンバランスさがまたいい味出しています。

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その3

終着の内部駅はそれまで見ていた駅とは異なって有人駅でした。

駅舎もちょっとだけ立派です。

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