新顔タキはまだいました。
タキ２４３６７４。
震災直後は四日市にもＯＴ車が入ってきたようにも聞いていますが、平常運用に戻ったのかＪＯＴ車ばかりでした。
1108大阪 一覧
到着したＤＤ５１を少し観察してみます。更新色８９３号機の床下。
ポツポツと色差ししてやると有効なコトが判ります。とはいえ、Ｎゲージの場合は色が乗りにくい軟質プラですから多少考えてやらないと色が落ちちゃいますね。
金曜日昼間は乗り鉄後に何事も無かったかのように仕事して、夜は夜で懇親の席でありました。ちょっと調子に乗って呑み過ぎたのはいつものコトであります。
仕事が総て終わって帰るだけの土曜日、完全に二日酔い状態でＪＲ四日市駅へ。
ホントはもっと早く行くつもりだったのですが起きられませんでした。貨物駅側にチョロっとタキが見えるだけです。ちと寂しいな。
昨日最後の写真のように車輌を中心に撮るとナローっぽくありませんが、レールだけ見ると軌間の狭さが判ります。
レール自体は４０Ｎでしょうか？狭い軌間に似合わない太いレールとなっていてアンバランスさがまたいい味出しています。
