生垣に沿って歩いて行くと急に開けました。
おお、秋田貨物駅ですよ。ただ、入口からじゃコンテナの様子を窺うコトは難しいですね。
2010年10月のエントリー 一覧
今回の乗り鉄ですが、大都市近郊一筆書きですので、最低区間運賃となります。
浜野から隣の蘇我までの料金で合法的に館山・安房鴨川経由蘇我まで行けるのであります。
って、浜野で最低料金の切符を買って駅構内に入ったのですが、１４０円区間は反対の八幡宿までで、蘇我までは１８０円でした。ええ、蘇我で降りる時に精算しましたよ。
大きくカーブしているので線路に変化を期待したのですが、相変わらず直線が続きます。３キロポストが出て来ました。
コレで少なく見積もっても１０キロは歩いているコトになります。疲れるワケだよなぁ。
最近ちっとも模が出てきませんが、大人の遠足でも房総乗り鉄でも動画を撮っておりまして、その処理に時間が取られるのでした。コンデジで撮ったのはまぁ楽だとしても、デジビで撮ったモノはそのままＹｏｕＴｕｂｅにアップ出来ないうえにハンドリングしづらいのですよ。以前はどんなソフト使って動画変換してたんだっけかなぁ？
さて、昨日御紹介した日本海飼料踏切のあたりから、Ｒ７も線路も緩く左にカーブしています。
配置的には京葉臨海地区のＲ１６と似た感じですが、コチラの方がひと気があってだいぶ雰囲気が異なります。
