長者町駅千葉方に到着しました。 点字ブロックも白線も無く、消えかかった白線だけが... 続きを読む
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香取では成田線上り電車と鹿島線下り電車の交換がありました。 鹿島線は香取が起点で... 続きを読む
停車位置案内には5連の停車位置標もありました。 勝浦以南は特急のE257系が各駅... 続きを読む
千葉近郊・久留里線乗り鉄も終わったので再び快速ブルーオーシャン外房時の駅観察に戻... 続きを読む
駅本屋は平成19年竣工でした。 以前はトタン張りのもっとボロい駅だった記憶がある... 続きを読む
車内にはワンマン列車の利用案内がありました。 千葉県内のＪＲでは久留里線だけがワ... 続きを読む
三門駅にやってきました。 千葉方に降り立ちましたが、狭いホームの駅です。... 続きを読む
千葉から茂原まで一気に戻りました。 ええ、車を停めていたので戻ってきたのですよ。... 続きを読む
駅前広場から振り返って駅本屋全景、屋根は水色の房総共通スタイルです。 左手にある... 続きを読む
物井から乗った電車は佐倉で降ります。 人はポツポツ、佐倉は総武本線と成田線の分岐... 続きを読む
大原駅改札を出てから振り返って構内側を記録、自動改札機の向こうには階段が3段ほど... 続きを読む
都賀から乗ったのはクハ208-2103でした。 一連の房総半島駅観察で千マリ20... 続きを読む
大原駅も上り電車先頭車輛で到着しました。 場内の広い大きな駅です。以前は大原行の... 続きを読む
大網から乗って蘇我に着くと向かいの1番線に内房線からの総武快速が停まっていました... 続きを読む
改札には簡易自動改札機が設置されていました。 とはいえ、チャージ機はありませんか... 続きを読む
大網で乗車したのはクハ208-2108でした。 東金線ホームから千葉行に乗るのは... 続きを読む
浪花駅下りホーム外側にはレールが置かれていました。 今は残っていませんが、側線が... 続きを読む
単発ネタも終わったので再び快速ブルーオーシャン外房に乗った時の駅観察を、と思った... 続きを読む
浪花駅も上り電車先頭車両に乗ったので千葉方に到着です。 Y字ポイント、安全側線付... 続きを読む
