ＧＷ狭間、東京駅から総武線快速で錦糸町に抜け、総武線緩行線に乗り換えて亀戸にやってきました。
総武線緩行線の千葉寄りは殆ど改造されてしまい面白みのある駅は無いと記憶しているのですが、都内は両国など興味深い駅が残っているためにどんな感じか調べておきたかったのですよ。
[駅]関東近郊 一覧
ＧＷの狭間、ももクロちゃんラッピング電車を記録した際にちょっと都内の駅観察もしていたのでした。まずは昨日までのご紹介でご紹介していない東京駅１・２番線の様子から。
１・２番線中央快速ホームは新しいホームですから上屋構造等は興味ナシ。従って新宿寄りホーム端は面白みがないので品川寄り線路終端側を記録します。
いやまぁラッピング電車を記録するために終端側に来たついでなのですがね。とはいえ、ホームから車止めが見えるのはホームの新旧問わず何となく好きであります。
木更津駅を観察した後、君津駅をパスして所要を済ませました。その後やってきたのは君津駅から１つ下った青堀駅です。
内房地区にありがちな駅の香りがしますね。唯一の違和感は駅前ロータリーが広いコトでしょうか。
巌根から１つ下った木更津にやってきました。ホーム構成は島式ホーム２本で２面４線うち１線は久留里線専用となっていて、特に珍しい駅ではありません。構内には入りませんが駅本屋を中心に観察していきます。
ただし駅設備はちょっと変わったスタイルとなっています。橋上駅となっていますが、海側の西口にＲＣ３階建ての駅本屋があります。上の写真は駅本屋ですが、入り口は駅標のある付近で駅本屋の中に大きな階段があります。
小牛田駅に近いような構造ですね。
