2012年11月のエントリー 一覧

長崎駅観察６［１２年１０月大人の遠足・駅３２］

レール方向の梁は支柱のスパンを広げる意味もありますから、当然支柱間に屋根の梁が固定されています。

ココも平板を介して固定されていました。東北仕様だと平板補強ではなくてレールを直付けしていたのですがね。



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袋井駅観察３［１２年１１月大人の遠足・駅７］

袋井駅の改装された跨線橋内部に残されたレールが楽しいですね。

改装されてもこうしてオリジナルの構造材が使われていると嬉しいですね。



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長崎駅観察５［１２年１０月大人の遠足・駅３１］

長崎駅３・４番線の上屋レール方向の支柱が見たコト無いスタイルでした。いま一度アップで記録します。

レール天を向かい合わせ、３０ｍｍ程度の平板を等間隔に溶接しているようです。点付けせずにこのように隙間を開ける方が強度的に有利なのでしょうか？



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袋井駅観察２［１２年１１月大人の遠足・駅６］

見える範囲で袋井駅１番線を覗いてみます。

ホーム幅は狭く、コンテナが近いですね。貨物列車が停まるコトが多いのなら立入制限もやむを得ないですね。



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長崎駅観察４［１２年１０月大人の遠足・駅３０］

長崎駅の１・２番線と３・４番線の間の車止め付近には眼鏡橋の１／１５模型がありました。

丁寧な仕事してますねぇ。



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