岡山から乗ったマリンライナーを坂出で降りて伊予西条行きに乗り、４５３１Ｍに乗り換えます。４５３１Ｍは交換等も無く走り続けるので観察はナシ、途中で雰囲気のいい駅本屋を車内から記録するくらいですよ。
伊予桜井駅、元の造りを活かしつつ改装されています。ゆっくり観察するのもいいのですが....そんなコトしたら時間掛かってしょうがないな。
きっぷと押してもらった途中下車印を御紹介したので行き先は概ね見当付くかと思いますが、今回の夏休み出張は四国方面でした。まずは８／２０、新幹線で下ります。
いやもう東京駅は特に記録するモノもないのですがね。
馬立駅構内に入って五井寄りを望みます。
上りホームは五井寄りホーム端部分が少しだけ拡張されているようですが、下りホームは五井寄りがゴソっと拡張されているようです。上下線のホームがずれずにほぼ同じ位置にあるのは拡張されたためなのでしょう。
長かった今年５月の観察ネタもようやく今日でオシマイです。やー、ホントに長かったな。
豊橋駅の新幹線ホームは２面３線で、上下線ホームの間に通過線があります。
新幹線の駅って全車停車する東京・名古屋・新大阪のように大きな駅以外は通過線があって速達性を重視したあまり面白味がない駅ばかりですね。いやまぁ新幹線ホームに木製やレール製上屋支柱があったらソレはソレでビックリですがね。
