神田駅観察２［１３年４月休日の駅観察２５］

５・６番線から３・４番線を見ると、支柱間にトラスが見えました。

５・６番線と同じ構造と思われます。


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神田駅観察１［１３年４月休日の駅観察２４］

中央線快速に乗って神田駅に到着しました。

東北縦貫線はまだ工事中ですが、完成後はまた違う景色となるのでしょう。そういう意味でも駅の「今」を記録しておくコトって重要な気がします。


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御茶ノ水駅観察３［１３年４月休日の駅観察２３］

聖橋口の跨線橋は丸屋根と駅本屋側トラスの組み合わせが絶妙に組み合わさり、昭和の香りを色濃く感じさせます。

柱や壁に木を使っているコトも後押ししているのでしょう。ググってみると改装の計画もあるようですが、ちょっと勿体ない気もしますね。


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御茶ノ水駅観察２［１３年４月休日の駅観察２２］

御茶ノ水駅の新宿寄りから東京寄りに進むと聖橋口に続く跨線橋があります。

ちゃんとレール製の支柱が残っていますよ。


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御茶ノ水駅観察１［１３年４月休日の駅観察２１］

御茶ノ水駅も古い上屋が残っています。

中途半端に敷地が広い駅だと改装されてしまうのでしょうか。確かに都心部の駅って改装しようがないほど周りが狭い気がします。


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