長崎にて２［１５］

長崎は仕事で行ったのですが、移動手段は専ら路面電車でした。

形式までは判りませんが、色とりどりですね。



続きを読む

掛川駅観察２［１２年１１月大人の遠足・駅９］

掛川駅本屋を出てロータリーから見たかった駅本屋を観察します。

確かに木造平屋の立派な駅です。２階建に見えますが天井が高いのですよ。色使いは関水のストラクチャーみたいですね。



続きを読む

長崎駅観察７［１２年１０月大人の遠足・駅３３］

すっかり駅観察ブログになっちゃってますが、何か？

長崎駅の１・２番線に戻って上屋を再度観察しています。

駅本屋寄りはレールっぽく見えますがやはりＨ鋼を構造材としています。



続きを読む

掛川駅観察１［１２年１１月大人の遠足・駅８］

袋井駅から次にやって来たのは掛川駅です。

基本的に新幹線停車駅は避けているのですが、新幹線停車駅の中で唯一木造の駅本屋だと聞いて興味を持ったのでした。



続きを読む

長崎駅観察６［１２年１０月大人の遠足・駅３２］

レール方向の梁は支柱のスパンを広げる意味もありますから、当然支柱間に屋根の梁が固定されています。

ココも平板を介して固定されていました。東北仕様だと平板補強ではなくてレールを直付けしていたのですがね。



続きを読む

このページの上部へ

カウンタ



Calendar

2023年2月
Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28        

サイト内検索

カテゴリ

最近のエントリー

  1. 上総山田駅3[8]
  2. 上総山田駅2[7]
  3. 上総山田駅1[6]
  4. 海土有木駅3[5]
  5. 海土有木駅2[4]
  6. 海土有木駅1[3]
  7. 上総村上駅2[2]
  8. 上総村上駅1[1]
  9. 水戸駅2[8]
  10. 水戸駅1[7]

全てのエントリーを見る

月別アーカイブ

最近のコメント

Powered by Movable Type 6.1.1