一昨日に「大人の遠足」から帰ってきて、昨日はゴロゴロしていました。今日は仕事でしたが回復しておらずにしんどいのなんの....やー、体力落ちたなぁ。
さて、秋田から乗った男鹿線ですが、発車前から学生が多くて写真はお預け。いやまぁ目的は「乗り鉄」ですから写真は二の次なのですが、こう多くちゃゆっくり乗ってられませんな。あっという間に男鹿到着です。
途中、若干の乗り降りはありましたが、ずっと学生が多かったように記憶しています。
撮ってきた写真を数えてみると....ひぃーっ、６００枚以上あります。仕事で撮ったモノもありますが殆どは鉄関連、使えるモノが半分としても３００枚になりますから、１日１０枚ずつ御紹介していくと「その３０」ですよ。先は長いなぁ。
さて、初日は昨日御紹介した位しか観察できませんでした。２日目は午前中の仕事は同行者に任せ、午後からチョロッとだけ顔を出せばいいコトにしました。というワケで早朝に秋田駅へ。男鹿線車輌が到着していました。
まだ２日目ですが....ちょっとだけ欲しくなってきてますよ。
チラリと触れたように、週半ばから大人の遠足に行っておりました。まずは出発するホームにて。
あ、この車輌に乗ったワケではありません。同行者がいたコトもあって、乗る車輌は撮り忘れてます。ま、あえず雰囲気を、というコトで。
基本的に西への出張が多いのですが、今回はちょっと違う新幹線ホームですね....って、最近ＪＲ東日本の新幹線にもポツポツ乗ってる気がするなぁ。
昨日ご紹介したように、竜王駅は石油荷役設備とコンテナホームを兼ね備えた好ましい駅でした。
とはいえ、共に小規模ですからあっという間に観察は終わってしまいます。９月に入ったとはいえ、甲府盆地は大変な暑さでしたので次に来た電車に乗って隣の甲府まで。スカ色１１５系、甲府で１４分停車です。
あれれ、列車種別がおかしいですね。
