君津まで乗ってきた１１３系をノンビリと記録していたら、折り返し千葉行きの発車時刻になってしまいました。全部記録してないんだがな。
ちなみに後ろ４連はマリ１１３編成でした。
最近ちっとも模が出てきませんが、大人の遠足でも房総乗り鉄でも動画を撮っておりまして、その処理に時間が取られるのでした。コンデジで撮ったのはまぁ楽だとしても、デジビで撮ったモノはそのままＹｏｕＴｕｂｅにアップ出来ないうえにハンドリングしづらいのですよ。以前はどんなソフト使って動画変換してたんだっけかなぁ？
さて、昨日御紹介した日本海飼料踏切のあたりから、Ｒ７も線路も緩く左にカーブしています。
配置的には京葉臨海地区のＲ１６と似た感じですが、コチラの方がひと気があってだいぶ雰囲気が異なります。
１０／２４日曜日の乗り鉄続きです。
昨日、動画の上では君津に着いてしまいましたが、１つ手前の木更津を発車した時点で車内はこんなカンジ。
閑散としているので列車本数も少ないのか、列車本数が少ないから閑散とするのかビミョーなところですね。感覚的には五井か姉ヶ崎までが混んでいる感じです。
１０月の「大人の遠足」も２桁になりましたか。まだまだ続くな。
秋田北港から秋田港に戻っていますが、暑いし景色は変わらないしいい加減飽きてきました。最近あまり歩いていないので、土崎?秋田港の２キロに秋田港?秋田北港往復５キロ強歩いたあたりでちょっと疲れたし。とはいえ、こんなカンジで休めそうなトコは無いのですよ。
それでも、このカーブを曲がったところに丁度座れそうな段があったので一休みしました。
報告が遅れていますが、先日来作っているビデオ用バッテリーパックが出来上がりました。早速実戦投入してみたいので、お手軽に房総大回りの旅をしてみました。内房線浜野から蘇我まで、安房鴨川経由で行こうというワケです。昨年から房総全域が東京近郊区間になりましたのでコレだけ乗っても合法的に最低区間運賃で行けるというワケ。
早速浜野駅のパーキングに車を停めて駅構内へ。間もなく上総湊行き１３７Ｍがやって来ましたが２０９系ですからやり過ごします。
以前は君津折り返しの館山／安房鴨川行きがあったと記憶しているのですが、最近は無いようなので急いでも仕方ないのですよ。
