木更津駅付近にて、証城寺マンホールを過ぎたら今度は鯉のぼりの大群が現れました。
それなりに有名らしいです。矢那川には鯉も放たれているはず、そんなに綺麗な川でもないけどな(^^;
八幡宿?五井間で休憩した後、姉ヶ崎駅までは休憩ナシで歩きました。五井?姉ヶ崎間の歩行距離は７キロ弱ですから、１０キロ弱・２時間弱歩き続けた事になります。そんなワケで姉ヶ崎駅にて大休止。
山側は多少賑わいを見せていますが海側は利用客も少なく、裸足でその辺に座っていても大丈夫なのですよ。いやまぁ「大丈夫」の基準はフツーのヒトとだいぶ違うかも知れませんがね(^^;
「鉄もアウトドアも」として小湊歩き旅を書いてきましたが、ちとタイトルが長過ぎるしドコ歩いているのだか判りません。というワケで、判りやすいタイトルにして次の歩き旅を勝手にご紹介。例によって長いですよ(^^;
小湊鐵道全線を歩いてみましたが、せいぜい２日しかかかりません。歩行距離にして５０キロ程度ですから、荷物持たずに歩きに徹すれば１日で踏破出来るような距離なのです。すっかり「歩いて駅巡り」が楽しくなってしまったので、千葉県を一周してみようかと思い立つのは当然のコト。いやまぁサラリーマンですから一度に歩ききるのはムリなので、歩ける時に歩き、つぎはぎで１周を完成させようと思い立ったのであります。
というワケで金曜日、仕事を終えた後に千葉へ。タイムスタンプは２００５／４／２２になっています。
人が少ない出口で人の少ない時を選んで撮りましたが当然サラリーマンもまだ多く、スタッフバッグを括り付けた背負子を背負っているのは明らかに浮いてますって(^^;
京成千葉駅も少し前までは独特のイメージ、というか影のある駅でした。人が少ないワケじゃないのですが、ミョーに疲れた感じがしたのです。今はだいぶ綺麗になりましたがね。
京急沿線で育ったワタシにとって、都営浅草線を介してつながっている京成は遠い存在ではありませんでした。当時も小岩行きや高砂行きの急行は良く見掛けましたし、京急川崎まで行けば都営の車輌に混じって京成の車輌を見掛けるコトもありました。当時は千葉に住むコトになるとは思いもしませんでしたけど(^^;
