近津駅はミョーにモダンな駅舎（？）でした。
駅舎が老朽化したのでシンプルなものに立替えたのでしょう。でもローカル線の駅としてはもう少し落ち着いた雰囲気の方がいいなぁ。
朝は初電と共に始まります。駅寝の基本は「終電後に設営して初電前には撤収」だそうですが、ちょっとムリでした。何しろ幹線ですから一晩中貨物列車が通過するのですよ。当時は今のように「貨物なヒト」ではありませんでしたからひたすら耐えて寝ていましたが、今だったら徹夜で記録していたかも知れません。
上り初電がやってきたのでゴソゴソと起き出し、おにぎりとラーメン食って下り初電を待ちます。あ、来ましたよ。
４５５系が良かったんだがなぁ。
撮り鉄のための野宿を考える若者がいたり、健康のために歩く事を考えるエンジニア氏がいたりしますが、ワタシは欲張りなので両方の欲求を一度に満たすコトを考えちゃうワケです。最近は時間的余裕が無いので出来ませんが、今ほど制限が無かった頃は他県も含めて色々と遊んでおりました。以前のブログではご紹介していましたがご紹介当時とはブログに来て下さる方々もだいぶ変わっていそうなので、２００５年１１月中旬の活動でも振り返ってみましょう。以前使った写真もありますが、そのあたりはご勘弁。
当時は勤務先が東京でした。仕事が終わったらまずは風呂、神田近辺の銭湯に。
目黒にも素敵な銭湯があるようですが、千代田区にも銭湯があるのはちょっと驚きです。台東区あたりはもっと多いようですがね。
先週に引き続き今週もお仕事。ったく、ウチの会社って(ry
さて、「寝よう」と思ったらすぐに寝ちゃうワタシ、目が覚めたのは高崎を過ぎた頃でした。まだ外は薄暗く、通路にはあかりが灯っていますよ。
いい雰囲気ですね。
まだ続ける気かよ?、なんて声が聞こえてきそうですが、ワタシのブログですから。ハイ(^^;
確か車内放送は秋田までだったと思います。個室にいると放送終了により「あけぼの」が寝る体制に入ったかどうかわかりません。そのあたりが開放寝台と違って「旅」を楽しめないつまらない点ですね。
寝る体制かどうかは別としてあたしゃまだ食い物もあるし続けますよ。
青森駅で買った「焼き鯖寿司」、ツマミにはちと重いな(^^;
