昼メシ喰いに行くのまで紀行....まぁいいか。今日は朝から仕事ですし、ネタもそうないのですよ(^^;
この日乗った１１３系は室内がタンでした。
グリーン系とタン系がありますが、どこで違うのか全然判っていません。２０００番台がグリーン系か？や、そんなコトなさそうだな。
５／２の乗り鉄旅から１日おいたの５／４のハナシ、ＥＦ２８ｍｍ付けた４０Ｄ持って一家で昼メシ喰いにまた乗り鉄。メシが目的だか乗り鉄が目的だか判りませんな。ってか、こんな後追いレポって余り好きじゃないのですが、１日じゃ書き切れないしまた続けちゃいます。
この日は内房線浜野駅からスタートです。浜野駅を起点に選んだのは駐車料金が安いため、ココまで車で来たのでした。帰りに買い物もできるしな。
浜野駅も橋上駅舎となって綺麗になりました。改築が行なわれたのは平成１０年だったと記憶しています。昔ながらの味わいのある駅舎が一つ減って寂しく思えるのですが、地元の方には評判がいいのでしょう。
まだ５／２のハナシですよ。どうも紀行を書くと長くなるな(^^;
さて、安房鴨川から乗ったのは「わかしお２２号」でした。わかしお２２号は安房鴨川からは５輌編成で、途中の上総一ノ宮で前寄りに５輌増結するのです。まずは前面貫通ドアを開けて増結編成が近付くのを待ちます。
房総各線では今も増解結シーンを多く見るコトが出来ます。ただ、高崎線籠原や宇都宮線小金井で行なわれているような基本編成と増結編成の増解結は余りありません。千葉駅で折り返しの列車を１０連化もしくは切り離して短くするとか、京葉快速を誉田駅で外房線・東金線に増解結する位のものです。
ＧＷも終わりました。いやまぁ今日明日休むのであと４日休みがあるという御大臣様もおられるかも知れませんが、しがないサラリーマンのワタシにはそんな余裕ありませんって。既にこの週末からは「戦」モード、１ヶ月ほどは休める時に無理矢理休まないとずっと働き続けるコトになっちゃいます。
ＧＷ過ぎてＧＷのネタを書くのもナンですが、まだ終らないのでしょうがありません。
安房鴨川駅でアイスクリームを食べながら待っていると下り「わかしお」が到着しました。
内房線も混んでいましたが、外房線も混んでいるのですね。さすがＧＷ、さすが行楽地ですな。
たかだか半日の乗り鉄のレポに何日掛けるんだろうと小一時間....とはいえ、個人的に絵日記的乗り鉄記って好きなので致し方ないかと。ホントはもう少し脱力系のモノにしたいのですがセンスないな(^^;
さて、昨日御紹介した君津駅の旅客扱いをしていない、番線表示の無いホームの千葉寄りです。
見辛いですが行き止まりです。君津発の下り列車って少し前にはあったように記憶しているのですが、今はもう１本も無いのですね。
