燕駅1[26]

燕駅にやってきました。

RC平屋で、木造のローカル然とした駅以外はこのようなRC平屋に改築されているのは豪雪地帯だからでしょうか。


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柘植駅5[45]

JR難波方から振り返って構内側を望みます。

山間の静かな駅です。


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吉田駅2[25]

吉田駅に止まっているのはE219系でした。

カタチとしては仙台地区のE721系に似ています。房総地区の事を思い返すと、スカ色113系末期には湘南色リバイバル塗装を導入していました。新潟地区にも湘南色が導入されていて似たようなカンジですね。房総地区は湘南色が登場して間もなく219系に置き換えられてしまいましたが、新潟地区もそうなるのでしょうか?唯一の違いはお下がりの改造車輛か、新造車輛かという点でありますが、いよいよ最後の時のようです。


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柘植駅4[44]

3番線に草津線折り返し列車が停車しています。

古さがうれしい駅ですが、こうして見るとやはり亀山駅の重厚感は独特ですね。


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吉田駅1[24]

吉田駅にやってきました。

越後線と弥彦線の交差する駅です。駅本屋向かって右手側に駐車場があり、そこから駅本屋を記録しています。RC2階建て、昭和30年代の造りですね。


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