京橋駅観察2[13]

京橋駅はレール製支柱が続きます。

環状線ホームは歴史があっていいホームですね。


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京橋駅観察1[12]

京橋に到着しました。

駅構造は2面2線、内回りホーム大阪城公園方は柵があって通路となっていて、上屋はレール製です。


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桜ノ宮駅観察2[11]

支柱のレールはｒを大きく取っていました。屋根がそれほど大きくはないのでアーチまで組む必要はないようです。

外壁とはアングルで接続されています。


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桜ノ宮駅観察1[10]

天満駅を出て川を渡ると桜ノ宮駅となります。

駅観察をしたのは4/2で、丁度桜が満開でした。


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天満駅観察2[9]

近代的に改装された大阪駅の隣の駅とは思えないほど古い時代の名残を残しています。

改装された新宿駅を挟んで大久保・新大久保・代々木といい雰囲気の駅が残っていたりしますから、それと同じなのかもしれません。


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