間近で車輌を見ていると気が付きませんが、対面のホームに停まった車輌の足まわりを見ると雪国の車輌のタフさが良くわかります。
台車も機器類もすっかり凍り付いていますよ。こんな状態の車輌はこの時期の雪国でないと見られないので物珍しいのでした。
1202四日市・今治・青森 一覧
青森駅の連絡橋から盛岡方のテルハを観察していましたが、ふと海側を見ると１番線に盛岡色のキハ４０系が停まっていました。
時間的に八戸線鮫発の４２２Ｄ／１５２５Ｄでしょう。青い森鉄道も味気ない７０１系じゃなくてキハ４０系なら乗っていても楽しいですね。キハ４０のうちに乗っておきたいなぁ。
４号車オハネフの扉は折戸でした。乗っていた車輌ですが専ら５号車から乗り降りしていたのでココは殆ど使わなかった気がします。
この写真もブレてますね。まだＳＳを見て絞りをいじる程慣れていないのですよ。
２／１３の朝に到着した「日本海」の車輌観察です。あ、丁度１か月前なのですね。
１０号車の開放Ａ寝台です。
「日本海」が廃止されるというコトはプルマン式開放Ａ寝台客車に乗るコトは出来なくなりますね。「きたぐに」も同時に定期運用廃止ですからプルマン
式開放Ａ寝台には乗りたい時に乗れるモノではなくなるワケです。開放寝台好きのワタシにとって「富士・はやぶさ」や「なは・あかつき」、「北陸」が
無くなるよりもインパクトが大きいかも知れません。
弘前を発車すると３０分ちょっとで新青森に停車しますが撮ってもツマランので撮影をパスします。大阪を発車して１５時間、ようやく終着青森駅に到着しました。「ようやく」なんて書いてますがホントはもっと乗っていたいんだがな。
青森ではカマがとっとと引き揚げてしまうだろうと先頭部に急ぎます。
急いで行きたいのですがホームが凍ってて怖いんだな。
