とりあえずMT6.1.1で運用開始しました
新改駅の阿波池田方はすぐにトンネルとなっていますが、土佐山田側は山を下って行く右側の本線とほぼ水平に続く左側の引上げ線が見えます。
ダブルクロスにハァハァしそうです。
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十二兼駅の待合室には時刻表が掲示されていました。
幹線のはずですが列車は少ないですね。下車しながら駅観察するのは大変そうだな。
新改駅では次の列車まで時間があるので駅前の道を下ってみます。
整備された法面に百合が咲いています。
南木曽の次は十二兼駅です。
名古屋方から来ると十二兼より先が単線区間となります。
新改駅ホーム裏の踏み跡からホームを記録します。
駅本屋付近はそれなりの造りでしたが、先端方は簡単な構造ですね。手摺にはレールが使われていました。
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