４月に入って桜も咲き始めましたが、まだまだ２月上旬のネタです。
東別府駅では次の列車まで時間があるのでゆっくりと観察しました。構内側駅員室の出っ張り部分はガラス張りになっていました。
部分的にアルミサッシ化されています。やはり木製窓枠は保守が大変なんだろうな。
浅野から鶴見の間には弁天橋、鶴見小野、国道といったスバラシイ駅もあるのですが、武蔵白石から浅野まで歩いた上にずっとウロウロと写真を撮っていたので疲れてしまいました。というワケで浅野からは終点鶴見まで乗ります。
戦前まで私鉄で、国鉄に買収されたのは戦中ですから京浜東北線とは別のホームで高架駅となっています。鶴見線ホームは櫛型の２線で、当然車止めもあります。
