三河一宮駅観察３［３４］

跨線橋は別としても駅設備はちょっと古めでいいカンジなのですが、さすがに駅標はＪＲ東海標準スタイルに替わっていました。

ＪＲ東管内のワタシが見慣れていないせいなのでしょうが、やっぱりオレンジのラインの駅標って違和感あるな。


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鶯谷駅観察３［３］

鶯谷駅３・４番線の跨線橋支柱はちょっと頼りなげでしたが、１・２番線支柱には両方向の筋交いも入っていて安心できそうな構造になっています。

や、近過ぎて記録し辛いけどな。３・４番線ホームに移動するのも面倒なので１・２番線から記録したモノでお茶を濁しちゃいます。


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三河一宮駅観察２［３３］

三河一宮駅１番線に残る貨物ホーム跡には保線車輌が停まっていました。

現役時代に思いを馳せるのが好きなんだよな。


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鶯谷駅観察２［２］

１・２番線と３・４番線との間の線路は幅の広いＰＣ枕木となっていました。

一般的な枕木よりもだいぶ幅が広いですね。


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三河一宮駅観察１［３２］

三河一宮駅に到着、狭い対向式ホームの２面２線の駅です。

ホームの長さと幅が完全にミスマッチですね。しかも長さも今となっては長過ぎるし。


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