新城駅観察２［３９］

新城駅の１番線、駅本屋に接している部分は木造の上屋でした。

１番線にはこのような片流れの上屋があるケースが多いように思います。


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日暮里駅観察５［８］

日暮里駅常磐線３・４番線上野方ホーム端から見える跨線橋の脚部をもう少しアップしてみます。

レールの強度が足りないせいか、同じ形の脚柱がずらっと並んだスタイルです。支柱間には斜めの筋交いも入っていて、強度的には問題ないのでしょう。


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新城駅観察１［３８］

野田城駅に続いて観察するのは新城駅です。

野田城とは違って結構停車時間がありますからゆっくり観察できますよ。


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日暮里駅観察４［７］

日暮里駅の３・４番線常磐線ホームから９?１２番線ホームを望みます。

９・１０番線の手前にホームのようなモノが見えますが、東北新幹線のトンネルになります。


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野田城駅観察［３７］

野田城駅は列車交換の短い時間に記録します。

１番線なので駅本屋を記録できますよ。


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