裾野駅３［１３年１月大人の駅観察５６］

裾野駅跨線橋水平部内部を記録します。

ちょっとブレたな。
屋根梁はレール製、木造、壁と屋根の間に隙間のあるタイプです。階段は木造窓枠でしたが、水平部はアルミサッシ化されています。綺麗にメンテされて大切に使われていますね。


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裾野駅２［１３年１月大人の駅観察５５］

裾野駅の支柱に使われているレールには刻印があるモノもありました。

ペンキが厚く塗られていてよく読めないんだよな。「１８８７」とも読める気がするのですが、駅開業が１８８９年ですから開業当時のレールを使っているというコトなのかな？


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裾野駅１［１３年１月大人の駅観察５４］

清水で一泊して暗いうちから活動を始め、翌土曜日の観察は御殿場線裾野駅からスタートです。

丹那トンネル開通以前は東海道線として栄えた御殿場線も、今や一ローカル線に過ぎませんね。


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清水駅２［１３年１月大人の駅観察５３］

清水駅の改札を出ると駅の東西を結ぶ連絡通路となります。

そんなに遅い時間じゃないのにガランとしていますね。利用者と設備規模のバランスが取れてない気がするなぁ。


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清水駅［１３年１月大人の駅観察５２］

浜松からは一気に清水まで移動です。

ワタシ的には観察対象とはいえない駅ですが、折角下車するので観察しておきます。


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