車輌観察が終わった頃、発車のベルが鳴りました。18:08、定刻ですね。

小さくしか写っていませんが、車掌さんはいつもご苦労様と思うのですよ。
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太平洋セメント行きのセメント列車ですが、まだ新顔がいました。タキ112473。

新顔取得率は下がってきていますが、行く度に地道に記録しないと増えないのだろうな。
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「あけぼの」の車輌観察を続けます。「ソロ」のオハネ24 500番台の次はシングルデラックスのオロネです。「土崎工」ではなく、「秋田総合車セ」となっていました。

何だかツマランな。
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昨日御紹介した踏切の先はすぐに行き止まりですし、いかにも敷地内っぽい雰囲気です。

渡ったからといって撮れるものがあるわけじゃないし、ココで引き返しましょうか。
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この日の上り「あけぼの」の牽引機はEF81 139号機でした。

どうもJR東日本塗装の赤2号って違和感があるんだよな。トシのせいでしょうか?
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