八甲田丸を見終えたのはほぼ昼でした。そろそろ津軽線に向かいましょうか。
最近の主要駅はドコも改装されて歴史を感じられなくなっていますが、青森駅は昔の雰囲気が残っています。
この雰囲気、好きだなぁ。
１０月の青森遠足の写真を数えてみたら６１９枚でした。仕事関連のモノも若干枚ありますが、それでも６００近くあります。現時点で御紹介したのは概ね半分....毎日書いてもあと１ヶ月近く掛かるなぁ。
さて、昨日は推進機関を御紹介しましたが、今日は主発電機。
７００ｋＶＡだそうです。コレが３台に９００ｋＶＡの主軸駆動発電機、補助発電機もあったそうです。常時動いているのは補助を除く４台でしょうから計４０００ｋＶＡすなわち４ＭＷ弱、そう考えるとそれ程大きな数字でもない気がしますね。
大人の遠足１０月版にチラリと書きましたが、先の週末もまた「大人の遠足」でありました。やー、遠足ばかりしてるなぁ。
タイトルが似通ってますし、２つの紀行を同時平行で書くのもナンなんですが、書かないと忘れちゃいそうなので始めちゃいます。
今回は西の方であります。金曜日の１２時に名古屋駅集合などという中途半端な待ち合わせ時間だったので「直接行く」と言って会社には顔を出さず、暗いうちに家を出て９時半には四日市。
を、早速新顔のタキ１０００?１３６がお出迎えです。
今回は見掛けた貨車を片っ端から頂いていったところ、ＲＡＷで撮っているとはいえ８ＧのＣＦでは足りないほどで、７００枚を超える写真を撮ってたりします。但しダブリも多くて打率は低いと思うのでそんなに長くならないかな？
